የሲሊንደሩ ራስ ጋኬት ከተሰበረ ምን ይከሰታል

የሞተር ሲሊንደር ራስ ጋኬት ማቃጠል እና የመጨመቂያ ስርዓት አየር መፍሰስ ብዙ ጊዜ ውድቀቶች ናቸው።የሲሊንደር ራስ ጋኬት ማቃጠል የሞተርን የሥራ ሁኔታ በእጅጉ ያበላሻል አልፎ ተርፎም መሥራት ያቅታል፣ እና በአንዳንድ ተዛማጅ ክፍሎች ወይም ክፍሎች ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።በሞተሩ መጨናነቅ እና የኃይል ምት ፣ የፒስተን የላይኛው ቦታ መታተም ሳይበላሽ መሆን አለበት ፣ ምንም የአየር ፍሰት የለም።

1. የሲሊንደር ራስ gasket ከተሰበረ በኋላ ውድቀት አፈጻጸም

በተቃጠለው የሲሊንደር ጭንቅላት የተለያዩ ቦታዎች ምክንያት የሽንፈት ምልክቶች እንዲሁ የተለያዩ ናቸው ።

በሁለት አጎራባች ሲሊንደሮች መካከል ይንፉ

የጭንቀት መጨናነቅን ባለማብራት ምክንያት, የ crankshaft ን አራግፌ እና በሁለቱም ሲሊንደሮች ውስጥ ያለው ግፊት በቂ እንዳልሆነ ተሰማኝ.ሞተሩ ሲነሳ ጥቁር ጭስ ብቅ አለ, እና የሞተሩ ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል, በቂ ያልሆነ ኃይል አሳይቷል.

2. የሲሊንደር ጭንቅላት ይፈስሳል

የተጨመቀው ከፍተኛ-ግፊት ጋዝ ወደ ሲሊንደሩ ራስ መቀርቀሪያ ጉድጓድ ውስጥ ይሸሻል ወይም ከሲሊንደሩ ራስ እና ከሰውነት መገጣጠሚያ ወለል ላይ ይፈስሳል።በአየር ፍሳሽ ውስጥ ቀላል ቢጫ አረፋ አለ.የአየር ማፍሰሱ ከባድ ከሆነ፣ “አጠገብ” የሚል ድምጽ ያሰማል፣ አንዳንዴ በውሃ ወይም በዘይት መፍሰስ ይታጀባል።በሚፈርስበት እና በሚፈተሽበት ጊዜ የሚዛመደውን የሲሊንደር ራስ አውሮፕላን እና አካባቢውን ማየት ይችላሉ።በሲሊንደሩ ራስ መቀርቀሪያ ቀዳዳ ላይ ግልጽ የሆነ የካርቦን ክምችት አለ.

3, በጋዝ ዘይት መተላለፊያ ውስጥ

ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ በሞተር ብሎክ እና በሲሊንደሩ ራስ መካከል ወደሚቀባው ዘይት መተላለፊያ ውስጥ ይገባል ።በነዳጅ ምጣዱ ውስጥ ያለው የነዳጅ ሙቀት ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ሁል ጊዜ ከፍ ያለ ነው, የዘይቱ viscosity ቀጭን ይሆናል, ግፊቱ ይቀንሳል እና መበላሸቱ ፈጣን ነው.የአየር ማከፋፈያ ዘዴን ለመቀባት ወደ ሲሊንደሩ ራስ የላይኛው ክፍል በተላከ ዘይት ውስጥ ግልጽ የሆኑ አረፋዎች አሉ.

4, ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ወደ ማቀዝቀዣው የውሃ ጃኬት ይገባል

የሞተር ማቀዝቀዣው የውሃ ሙቀት ከ 50 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ሲሆን የውሃ ማጠራቀሚያውን ሽፋን ይክፈቱ, በውሃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ግልጽ የሆኑ አረፋዎች ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅሉ ነው.የሞተሩ ሙቀት ቀስ በቀስ እየጨመረ በሄደ መጠን ከውኃ ማጠራቀሚያ አፍ የሚወጣው ሙቀት ቀስ በቀስ እየጨመረ መጥቷል.በዚህ ሁኔታ የውኃ ማጠራቀሚያው ከመጠን በላይ የሚፈስስ ቱቦ ከተዘጋ እና የውኃ ማጠራቀሚያው በውኃ መክደኛው ላይ በውኃ የተሞላ ከሆነ, አረፋው እየጨመረ የሚሄደው ክስተት ይበልጥ ግልጽ ይሆናል, እና የመፍላት ክስተት በከባድ ሁኔታዎች ውስጥ ይታያል.

5, የሞተር ሲሊንደር እና የማቀዝቀዣው የውሃ ጃኬት ወይም የሚቀባው ዘይት መተላለፊያ ውስጥ ያልፋሉ

በውኃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ባለው ቀዝቃዛ ውሃ የላይኛው ገጽ ላይ ቢጫ-ጥቁር ዘይት አረፋዎች ይንሳፈፋሉ ወይም በዘይት ውስጥ ባለው ዘይት ውስጥ ግልጽ የሆነ ውሃ ይኖራል.እነዚህ ሁለቱ የትንፋሽ ክስተቶች ከባድ ሲሆኑ ውሃ ወይም ዘይት በጭስ ማውጫው ውስጥ ይሆናሉ።